MALUKU UTARA — Peningkatan terbesar justru terjadi di kabin. Head unit anyar berukuran 9 inci kini mendukung Android Auto dan Apple CarPlay — fitur yang wajib ada di kelas harga ini. Ini bukan sekadar gimmick; konektivitas smartphone menjadi pembeda utama dibandingkan model sebelumnya yang terkesan ketinggalan zaman.
Suzuki juga menyematkan kamera 360 derajat terbaru dan Digital Video Recorder (DVR). Sistem TPMS yang diperbarui juga membantu memantau tekanan ban secara real-time — fitur keselamatan yang sering diabaikan kompetitor di kelas yang sama.
Jantung pacu masih mengandalkan mesin K15B 1.500cc empat silinder dengan tenaga 103,2 dk dan torsi 138 Nm. Angka ini identik dengan versi sebelumnya. Untuk penggunaan harian di perkotaan, tenaga ini cukup responsif, terutama di putaran bawah berkat bantuan motor listrik pada varian hybrid.
Transmisi otomatis dan manual sama-sama 5-percepatan. Tidak ada perubahan di sektor ini, yang berarti karakter berkendara juga tidak berubah: nyaman, halus, dan tidak agresif.
Meski penjualan awal impresif, ada beberapa catatan yang perlu dipertimbangkan. Pertama, harga varian Alpha two-tone menembus Rp 329,7 juta — mendekati wilayah kompetitor sekelas dengan fitur lebih lengkap. Kedua, sistem SHVS bukan full hybrid, jadi jangan berharap efisiensi BBM setara Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid.
Ketiga, kabin masih mempertahankan platform lama, jadi ruang kaki baris ketiga tetap pas-pasan untuk orang dewasa dalam perjalanan jauh. Ini trade-off yang harus diterima pembeli karena Suzuki memilih fokus pada penyegaran fitur, bukan perubahan fundamental.
XL7 facelift paling masuk akal diambil dalam varian Beta Hybrid AT seharga Rp 312,9 juta. Anda mendapatkan teknologi SHVS, head unit 9 inci dengan konektivitas penuh, kamera 360, dan DVR — kombinasi yang jarang ada di harga tersebut.
Mobil ini cocok untuk keluarga muda yang butuh 7-seater dengan biaya kepemilikan terjangkau dan mesin terbukti andal. Namun, jika prioritas Anda adalah kabin paling lega atau fitur keselamatan ADAS lengkap, ada baiknya melihat opsi lain di luar Suzuki. Untuk sekadar menjadi mobil keluarga utama yang irit dan mudah dirawat, XL7 facelift tetap pilihan yang sulit ditandingi.