MALUKU UTARA — Pekerjaan utama yang telah diselesaikan mencakup pengalihan aliran air, normalisasi sungai, hingga proteksi badan jalan dan fondasi Jembatan Margayasa. Selain itu, tim teknis HKI juga telah merampungkan penimbunan badan jalan, perkuatan lereng, serta pekerjaan borepile di sejumlah titik yang terdampak parah. Dengan rampungnya tahapan kritis ini, risiko longsor susulan dan genangan air di badan jalan bisa ditekan secara signifikan.
Fokus pada 20 Titik Pengerjaan Tersisa
Setelah menyelesaikan pekerjaan utama, HKI kini memusatkan perhatian pada 20 titik pengerjaan yang masih berjalan. Lingkupnya meliputi pemasangan struktur pendukung, penanganan lereng, perkerasan jalan, saluran drainase, hingga pengaspalan hotmix. Sekretaris Perusahaan HKI, Resnu Aditya Wuladarman, menyatakan bahwa ruas ini merupakan jalur penghubung strategis bagi masyarakat Sumatera Barat.
“Ruas ini memiliki peran penting sebagai jalur penghubung strategis, sehingga HKI berkomitmen untuk menyelesaikan penanganan pada Juli 2026, agar manfaatnya dapat dirasakan optimal oleh masyarakat,” ujarnya dalam keterangan tertulis, Senin (22/6).
Dampak Langsung ke Mobilitas Warga
Pembukaan akses penuh selama 24 jam sudah mendorong peningkatan volume lalu lintas, terutama saat libur panjang. Sebelumnya, jalur Padang–Bukittinggi kerap menjadi titik kemacetan parah atau bahkan lumpuh total pascabencana. Dengan progres yang mencapai 73 persen, warga dan pelaku usaha di kawasan tersebut kini bisa kembali mengandalkan rute ini untuk distribusi logistik dan perjalanan harian.
Apabila seluruh pekerjaan rampung sesuai target, mobilitas masyarakat di Sumatera Barat diprediksi berjalan lebih lancar, khususnya pada momen libur panjang yang biasanya memicu lonjakan kendaraan. HKI menegaskan komitmennya untuk terus mengawal proyek ini hingga tuntas, demi memulihkan konektivitas ekonomi di wilayah terdampak bencana.
